Una de las afirmaciones más controversiales que hacemos los liberales venezolanos es que lo que se conoce como la "oposición" al gobierno de Hugo Chávez, no es más que la otra cara de la misma moneda del estatismo empobrecedor que ha ido destruyendo a Venezuela desde hace al menos 60 años. Cuando usted elige entre un político de la oposición estatista y un político del oficialismo socialista, lo que está haciendo es elegir entre dos venenos con sabor diferente, pero igualmente letales. Emilio Graterón, alcalde de Chacao, me servirá de ejemplo en esta ocasión, con su brillante propuesta de horarios de salida escalonados para los comercios de Chacao.

Bajo este esquema, que el Alcalde anda vendiendo como solución al congestionamiento del tráfico caraqueño, las empresas radicadas en el municipio Chacao tendrán distintos horarios de cierre, Unas dejarán salir a sus empleados entre 4:00 y 5:00 de la tarde. Otras, entre 5:00 y 6:00. El resto, fijará su horario de salida entre las 6:00 y las 7:00 de la noche. La idea es que todos los empleados de todas las empresas no salgan y busquen transporte al mismo tiempo, aliviando en consecuencia el problema del tráfico.

Lo interesante de la propuesta y la razón por la que le endilgo el calificativo de "tirano" al brillante alcalde de Chacao es la forma como pretende imponerla a las más de 6.000 empresas que operan en el municipio. Graterón les hará una oferta que no podrán rechazar:

Nosotros podríamos firmar un decreto para obligar a las empresas a cumplir la regulación de los horarios de salida, pero todavía creemos en la democracia y primero vamos a instalar las mesas técnicas para llegar a un acuerdo.

El benevolente tirano de Chacao les dará una oportunidad a los empresarios para que se apeguen "voluntariamente" a la nueva regulación. Pero claro, una vez que nadie se apegue a semejante absurdo, Graterón recurrirá feliz y democráticamente a la violencia institucionalizada que él representa, firmando un decreto y multando o metiendo preso a quien no lo cumpla.

¿Qué diferencia hay entonces entre el tiranuelo Graterón y el tirano mayor Hugo Chávez, quien acaba de decretar la abolición de la propiedad privada sobre la tierra? La diferencia es meramente de grado, no de sustancia. Graterón sencillamente tiene menos armas a su disposición que las que tiene Chávez. Pero si las tuviera el resultado sería esencialmente el mismo. Los colores cambiarían, pero la tiranía sería igual.

El problema de la congestión tráfico vehicular es un problema clásico del socialismo vial. El estado produce muy pocas vías, carreteras y autopistas y la circulación a través de ellas es esencialmente gratuita. Adicionalmente nadie, excepto el estado, puede construir y operar vías. Escasez de carreteras, falta de un mecanismo de precios que manifieste la escasez relativa de las vías de comunicación y ausencia de empresarios en busca de ganancias en una industria que podría ser altamente lucrativa. Todos son factores que combinados producen el caos vehicular de las grandes metrópolis modernas.

La solución es obvia: eliminar las causas del congestionamiento, es decir, acabar con el estatismo vial. Privatizar las calles y autopistas existentes y permitir la construcción de nuevas vías de comunicación por parte del capital privado y permitir el establecimiento de un mercado libre en el tráfico vehicular, con precios determinados por la oferta y la demanda.

El resultado de estas medidas sería el surgimiento de nuevas vías de comunicación y la diferenciación de los precios de acuerdo a los picos y valles en la demanda de transporte. En las horas pico, el precio cargado por usar ciertas calles o autopistas sería más alto que en horarios más tranquilos. Las empresas y sus empleados se ajustarían entonces de manera natural y sin necesidad de la amenaza de la violencia a dichos cambios.

Tales ideas obviamente no pasan por la mente de un estatista como Graterón. ¡Dejar funcionar al libre mercado! ¡Qué barbaridad!

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