Enlaces Patrocinados
Enlaces proporcionados por Text Link Ads.
09.09.05
Venezuela Móvil es un vulgar control de precios
La popularidad de mi nota reciente sobre el programa Venezuela Móvil (ha traído más de tres mil visitantes los últimos tres días) me llevó a pensar un poco más sobre el asunto. Ayudado además por una nota en Marginal Revolution, sobre Impuestos y Precios legué a la conclusión de que el programa no es más que un control de precios disfrazado, además claro de una rebaja de impuestos.
Para comprender el por qué de la conclusión se debe entender cómo se forman los precios en el mercado. Por mucho que le disguste al gobierno, los precios en el mercado son determinados por la oferta y la demanda. La oferta es el número de unidades de un producto disponibles para ser vendidas a un determinado precio. La demanda es el número de unidades del producto que los compradores están dispuestos a adquirir a dicho precio. En equilibrio, oferta y demanda son iguales (por definición de equilibrio). Y el precio de equilibrio es determinado por el comprador marginal. El comprador marginal es aquel que de aumentarse el precio del producto sólo un poco abandonaría el mercado y dejaría de comprar (porque dicho precio sería superior al máximo que está dispuesto a pagar). Aclaremos con el ejemplo de los automóviles, suponga que dos personas quieren comprar el mismo carro. ¿Quién se queda con él? El que ofrezca más al vendedor. Supongamos que Juan está dispuesto pagar 23 millones de Bs, mientras que Pedro está dispuesto a pagar 22.999.000 Bs. En este caso, Juan se lleva el carro y tiene que pagar 3 millones al gobierno por concepto de IVA (20 millones + 15% = 23 millones). Pedro sale del mercado, puesto que el precio es mayor al máximo que él está dispuesto a pagar. Oferta = Demanda (1 carro). Si el gobierno exonera el pago de IVA al comprar carros (el caso de Venezuela Móvil), Juan y Pedro en nuestro ejemplo todavía están dispuestos a pagar 23 millones y 22.999.000 Bs respectivamente. La única diferencia es que ahora el vendedor es quien se queda con los 3 millones que antes iban a parar a manos del gobierno, en la forma de una ganancia extra.
Si el recorte de impuestos es permanente, el aumento de los prospectos de ganancia va hacer que a mediano o largo plazo la producción de autos aumente produciendo una tendencia a la baja de los precios, posibilitando al Pedro de nuestro ejemplo, entrar al mercado más tarde y comprar su auto más barato.
Pero según el esquema puesto en práctica por el gobierno, los precios de los automóviles tendrán un límite (21 millones y medio de Bs), de manera que el mecanismo descrito en el párrafo anterior no se pondrá en marcha. Si seguimos el ejemplo de Juan y Pedro, con un precio máximo fijado por el gobierno en 21 millones y medio, ambos están en capacidad de comprar el vehículo, pero sólo uno de ellos puede salir del concesionario con las llaves de propietario.
Desde luego, en la vida real no hay sólo un automóvil y dos compradores. Hay una cierta cantidad de autos y otra cierta cantidad de compradores, no todos dispuestos a gastar la misma cantidad de dinero en la compra del carro. El análisis es el mismo, sin embargo, todos los compradores que al precio de 23 millones se retiraban del mercado, ahora entrarán a él deseando comprar un auto.
El efecto sera, como con todo control de precios, una escasez creada artificialmente por la intervención del gobierno. El 15% que la gente se va ahorrar en dinero, lo van a perder en tiempo y trámites burocráticos, tratando de ver si son "elegibles" para salir "beneficiados" ¿Acaso veremos colas de gente esperando para comprar su "carro familiar"? Amanecerá y veremos.
Dirección para referencias de este mensaje
URL para Referencias (pinche con el botón derecho y copie la dirección del enlace)
61 comentarios, 5 Referencias
El comprador que quiere el carro para ya tendra que pagar sobornos al a la agencia de autos para poder comprarlo, y como con todo control de precio habria un mercado negro de carros.
Si de verdad quisieran que todo el mundo tuviera carro, abririan las importaciones de carros (tanto nuevos como usados) y eliminaria los impuestos. De esa manera casi todo el mundo tendria carro.
Esto es de un post anterior mio:
En varios paises se consiguen autos chinos y coreanos a precios desde US$6,500 (unos bs. 14 millones). Que por cierto son de muchisima mejor calidad que los ensamblados aqui en Venezuela. Con que el estado se quitara del medio y dejara que se importara carros nuevos y usados muchisimos pobres podrian tener carro.
Es mas, aprovechando la altisima depreciacion de los carros en USA, se consiguen carros muy buenos usados, he visto desde una Chrysler Caravan por $5,000 hasta Honda Civics desde $3,500 con bajo millaje. (Metanse en tucarro.com y veran los altisimos precios que pagan los venezolanos por los carros de segunda mano)
Ademas, estoy por pensar que es politica del estado venezolano que la menor cantidad de gente tenga carro para asi poder exportar mas gasolina. Actualmente el consumo interno es como de unos 300,000 bpd. Y los pocos que puedan comprar carro que sea forzadamente de las mas baja cilindrada posible, para asi ahorrar combustible. Y el perraje amontado en autobuses. Uno esperaria que con la gasolina mas baja del mundo ($0.28 el galon) que se verian en las calles puras SUVs con motores V8 y ultracamiones con V12, pero el panorama es paradojicamente el contrario, el parque automotor de Venezuela se parece mas al de Tailandia o los paises centroamericanos que el de Arabia Saudita.
Saludos,
Eso explica la alta demanda, y los precios altos (en comparacion con otras partes del mundo) de los carros usados. Probablemente la importacion libre de carros usados y nuevos podria hacer mas para aliviar la demanda.
Otro efecto absolutamente letal: Si los carros en cuestion son tomados como un referente o linea de base para los precios de los automobiles, entonces el comprador de autos venezolano sera digno de compasion... no le quedara otra, si acaso llega al precio, que esperar hasta que el gobierno le asigne uno. Solo el quitar el IVA resulta un privilegio comparativo gigantesco. Se asegura el control casi directo de las empresas automotrices y de los consumidores. Los unos deberan calarse cualquier imposicion estatal, ideologica, politica o caprichosa, mientras y cuando les sea posible hacer cuadrar sus cuentas, o salir de la pomada de poder vender los unicos carros "baratos" en Venezuela. Los segundos, bueno... habra que ver quien y como maneja esa lista de espera.
Todo esto no afectara naturalmente a quien tenga el dinero para un carro de lujo, y los concesionarios que los vendan.
Sabias que el gobierno restringe la importacion de carros usados???????
Si vamos entonces con la lucha de clases, a quien va dirigido un carro que cuesta bs. 21 millones???? 21 millones a cambio oficial son US$9,767.
Tu sabes cuanto cuesta un carro usado de autolote en por ejemplo USA? alrededor de US$3,500!!!!
Y recuerda, Jucelys, el slogan;
BAA, BAA, BAA, Dos piernaaas maaalo, cuatro patas bueeenoo!
repite asi hasta que se acallen los disensos.
Saludos
Erika Gonzalez Tovar
usted dice que va a haber gente q estaba fuera del mercado (por no poder pagar los 23 m de su ejemplo) y que ahora va a entrar al mercado por el plan del gobierno, cual es el problema? acaso eso le da en la yaga de pichirre lambucio y celoso envidioso que no puede dejar que alguien pueda comprar un carro, como que el comprador "marginal" ? estas demente, a ese precio ningun obrero puede comprar un auto, eso es solo para gente de clase media, por otra parte la chica que decia que en los lotes de autos usados en USA hay carros a 3,500$ claro guapa eso demuestra el gran consumismo que hay en el norte compras algo y al minuto pierdes el 50% de lo q gastastes en 4 años un carro en USA pierde el 60% de su valor! eso es un fraude, y tu dices q porque no los traen para aca? bueno es simple se crearia un exceso de autos usados aqui y a precios baratisimos(en comparacion) lo que crearia una perdida de la inversion enorme para todos los que tengan autos no es algo simple...
siempre habra un sapo que criteque las cosas buenas y siempre unos idiotas que lo sigan... ah pequeño y marginal tu abuela!
Muy válidos sus comentarios, sin embargo difiero del "ATAQUE" del que son víctimas las personas que por una u otra razón fueron redirigidas a esta página en busca de información para obtener un vehículo. Creo que debemos ser un poco más tolerantes entre nosotros mismos.
Muchas gracias.
si usted tiene los 23 millones no necesita comprar el auto de el plan "venezuela movil" usted con todo su dinero puede ir y pagar el full equipo de contado (si le apetece)
El punto aqui es que si el gobierno ofrece carros a 21 millones, la diferencia la esta pagando alguien, y ese alguien es el contribuyente (sea cual sea la fuente de dinero del gobierno).
Si bien es cierto que uno puede decidir compar el carro a 23 millones, tambien es cierto que uno deberia poder decidir no financiarle el carro a otro, para que el/ella lo compre a 21 millones. Yo podria preferir usar el dinero que le pago al gobierno en otra cosa.
Ese dinero que viene del gobierno no es un regalito de un ser bien intencionado! Es una decision que el gobierno toma de usar un dinero que es de los contribuyentes en beneficiar a algunos, sin que el contribuyente pueda negarse.
Yo no creo que el gobierno tan pichirre que es, este regalando el dinero asi..
si fuera asi los carros vendrian Full equipo vidrios electricos, aire, todo pero eso se lo quitaron a los carros familiares para reducir el precio y no es por que el mamarracho de chavez lo pague. Con dinero de nosotros
O es que los empresarios son malos, malos, malos, que no les interesa la ganancia, sino hundir a la gente?
Si hay que 'obligar' a las empresas es porque hay una diferencia de ganancias.
Casi 30 mil carros familiares vendidos en el 2005
El 24% de las unidades adquiridas el mes pasado pertenecían al plan, según Cavenez. El año pasado se compraron en los concesionarios 230 mil automóviles. Para este esperan aumentar la cifra en 10 mil.
Panodi.com / Prensa Web RNV
4 de Enero de 2006, 03:29 PM
Aumentar Disminuir
Las cifras oficiales emitidas por la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez) indican que en el 2005 se vendieron 230 mil vehículos, 30 mil de ellos pertenecientes al plan Venezuela Móvil, lo cual representa un 24% del total. El presidente de Cavenez, Luis Enrique Cárdenas, informó que la meta para el 2006 colocar en el mercado 250 mil nuevos carros y de estos 100 mil pertenecientes al programa familiar. En el Zulia es una de las entidades que más lo ha aprovechado. Sancionarán a quienes violen las condiciones.
"Esperamos comercializar 100.000 unidades para el año que viene, es decir, el 40% de las ventas. Lograremos llegar a esa cifra si mensualmente liquidamos entre 7.500 y 8.000 carros".
Según Cavenez, el Zulia es una de las regiones con mayor venta de vehículos a través del programa.
En cuanto a la comercialización de los vehículos de manera general, la meta del mercado automotor es pasar los 217.000 vehículos que se vendieron durante el 2001 gracias al plan familiar.
Recalcó Cárdenas que el mes de noviembre registró el mayor número de ventas para la industria.
"El pasado mes de noviembre arrojó un incremento del 59,14% con respecto a las unidades vendidas en el noviembre del 2004. Fue un lapso muy productivo".
Claudia Farías, encargada del departamento de ventas de uno de los concesionarios de Maracaibo, expresó que desde el primero de diciembre hasta el 22 han entregado 20 vehículos y esperan dar esta semana unos cinco carros más a través del proyecto.
"Me encargo de registrar a las personas en el Seniat. Todos los días recibimos en nuestras instalaciones unas 10 personas interesadas en el Venezuela Móvil", acotó Farías.
Destacó la encargada del departamento de ventas que el proceso tarda alrededor de una semana.
Paulino Milazzo, vicepresidente de la Asociación de Distribuidores de Automóviles, Camiones, Tractores y Maquinarias de Occidente (Adaco), aseguró que el Venezuela Móvil arrancó muy bien en el país.
"El cambio del vehículo familiar a este plan fue muy positivo. Los concesionarios están cumpliendo con todo lo estipulado. Estamos conectados en red con el Seniat. Ya la población ha asimilado el procedimiento de espera de los carros. Hay disponibilidad de todas las partes".
Milazzo destacó que lo único que esperan solventar es la oferta de vehículos ya que la demanda es superior a lo que manejan.
"Entre nuestros cuatro concesionarios de Toyomarca hemos entregado 250 unidades en Maracaibo. Nadie está en espera. El lapso que estipula el Seniat de trámite se cumple a cabalidad", aseveró el vicepresidente de Adaco.
Según las estadísticas de venta, el carro más comercializado es el Terios y le sigue el Aveo.
Farías destacó que las operaciones con las entidades bancarias han sido efectivas.
“Los bancos responden de inmediato. Si el cliente está listo y tiene el carro asignado en cinco días se realiza la entrega”.
Cambio efectivo
"Las cosas cambiaron gracias a este plan. Ya se eliminaron los compradores abusadores que adquirían hasta tres vehículos y no le daban oportunidad a los demás. Ya todo está en orden", expresó Paulino Milazzo.
Farías destacó que en el 2006 están seguros que la solicitud y venta de los vehículos va a aumentar.
"Hay demasiada demanda. Para el año que viene se espera casi el doble de compradores. Muchos se acercan desde ya para saber cuáles son los requisitos he introducirlos para el los meses del 2006".
Cavenez está esperando las cifras del 2005 para el mes de enero y de está manera determinar cómo se registraron las ventas y si el programa se cumplió en un 100%.
El vicepresidente de Adaco afirmó que el Venezuela Móvil puede ser considerado desde ya un éxito total.
"Para mí el Venezuela Móvil está curando los malestares que tuvo el familiar 2000. Las imperfecciones fueron corregidas. Muchos venezolanos estamos satisfechos por lo que se logró este año y lo que esperamos lograr el próximo".
Ángel Pineda, quien adquirió su vehículo gracias al programa, comentó: "Los trámites fueron rápidos. Me habían dicho que tenía que esperar unos días y así fue. Mi carro me lo entregaron en perfecto estado y con todos los papeles en regla".
Seniat
Claudio Jefrey, encargado de velar por el programa en el Seniat, expresó que al principio hubo muchos inconvenientes, pero una vez que se realizó y se activó el portal todo comenzó a fluir.
Sin embargo, la doctora France Hidalgo, gerente regional de tributos internos de la región zuliana, informó que se vieron en la obligación de realizar dos operativos de verificación de deberes formales los cuales arrojaron que no todos los concesionarios están cumpliendo con el decreto de Venezuela Móvil.
"Algunos concesionarios violaron los reglamentos del programa, por ejemplo, vendieron vehículos con el IVA o incrementan el valor de los mismos. Nos vimos en la obligación de aplicar algunas medidas de cierre y por otro lado la remisión al Indecu para que efectúe la apertura de la investigación".
El economista José Maldonado, jefe de división de divulgación del Seniat, expresó que "se fiscalizaron 24 concesionarios de los cuales 12 fueron sancionados por incumplimiento de deberes formales. La infracción devino en una clausura de 48 horas".
Maldonado acotó que este año recibieron 25 solicitudes y todas fueron procesadas. Exoneraron 5.511 unidades cuyo monto equivale a 18,7 millardos de bolívares.
La gerente regional de tributos internos, sostuvo que existe la instrucción superior de que si algún establecimiento que se dedique a la venta de automóviles no está cumpliendo con el plan se les sea revocada la concesión.
DATOS
Unos 23.645 vehículos fueron vendidos durante el mes de octubre a través del plan Venezuela Móvil.
Noviembre arrojó 26.921 vehículos vendidos, cifra que colocó a este mes como uno de los más altos a nivel de ventas en la historia de la industria automotriz del país.
Para los primeros 11 meses del año las ventas de vehículos ensamblados en Venezuela totalizan unos 126.561 unidades. Es decir el 61,93%.
Con todos los contratiempos o todas las fallas que tiene Venezuela Movil creo que deberias reflexionar un poco y preguntarte el porque de tanta demanda de esta formula por parte de los venezolanos?,la verdad pudiera ser que al mercado venezolano llegan vehiculos importados por estas ensmbladoras que todos conocemos y el estado venezolano por proteger a esta industria permite que le coloquen un precio muy por encima del costo real.
Deberias preguntarte que pasaria si estas ensambladoras dejaran de trabajar que pasaria con sus empleados...
Sabias que son trasnacionales y que ya hicieron lo suficiente en dolares como para no importarle una miasma lo que tu escribes para defenderlos y que se pueden ir cuando les vengan ganas.
Si tienes dudas investiga que ha pasado en la historia venezolana con las que se hacen llamar industrias del progreso.Debes tomar en cuenta muchas cosas a la hora de hacer este tipo de comentarios.
La verdad es que estamos en venezuela,pobres y ricos y que las intenciones son buenas pero el personal a quienes se delegan estas intenciones son los mismos adecos y cope y ahora dicen llamarce primero justicia y asociados.
Los artículos relacionados al programa Venezuela Móvil han resultado ser los más populares entre los lectores de El Liberal Venezolano.
Lamentablemente gran parte de los visitantes creían que este era un sitio relacionado al programa y buscaban como...
El programa Venzuela Móvil es un simple control de precios, sobre ciertos modelos y marcas de automóviles.
Al igual que un control del precio del café invariablemente produce en el mercado una escasez de café, un contro del precio de los automóviles...
Si quieres refutarme mi correo es lester_ve@yahoo.com
Se que muchos de los que han escrito en estos comentarios no leeran esto, ya que esto ya va para el año de iniciarse.
Tambien estoy consiente que esto sale un poco del tema, pero ya que encontré este espacio, y me nacieron del corazón estas palabras, aqui las tienen.
En todo caso, el plan está muy bueno, y si, hay escases, pero: estemos claros, el trabajador promedio no puede pagar un vehiculo nuevo, ni siquiera con el plan Venezuela movil, aun agregandole el hecho de que los bancos estan dando crédito a tasa preferencial (alrededor del 12% me pareció leer el otro dia).
El problema serio es la inicial, estemos claros que sacar al menos 4.8 millones (30%) no es fácil, mucho menos para el que gana menos de un millón al mes; y ni se diga de aquel que tiene familia que mantener.
Entonces, es cierto: el plan ha ayudado a mucha gente, pero no va a llegar a todo el mundo.
Hablando sobre la corrupción: existe, y es simplemente por problema de cultura.
En nuestro pais existe la cultura de "el que no roba cuando tiene oportunidad, es pendejo": estemos claros que desde la misma familia, en la sociedad, en la escuela, no se le enseña al niño(a) a ser honesto(a), a que si te dieron vueltos de mas en la bodega: regresese y devuélvalos, no por el valor del dinero, ni por lo que digan los demás: sino porque es lo correcto.
El tema de la honestidad es serio, pero no es lo unico.
Me da dolor ver como el pais se hunde cada dia mas en la ignorancia del pueblo, ignorancia creada por los mismos gobiernos anteriores..... y lamentablemente, mantenida y fomentada por el actual.
Es increible el ver que, uno como Venezolano va a otro pais, y allá intentas buscar trabajo, y es posible que no te lo den, y si te lo dan, te exigan mas que a los demas, solo por ser "latino", o simplemente extrangero.
Aqui en Venezuela llega un extrangero, y casi que le hacen un altar, sin primero ver si de verdad ese extrangero sabe o no sabe lo que hace.... NO HAY ORGULLO NACIONAL, así pues, en un puesto de trabajo llegan Venezolanos, y llega un extrangero, y prefieren al extrangero.
Llegan médicos cubanos, y se les da empleo (no, no vienen de gratis, ellos tienen sueldo, tanto aquí como en Cuba, pagado por el gobierno Venezolano), y a los Venezolanos: nada, mas bien, de ser posible, se les quita (recordemos la ley que les impide a los medicos trabajar en institución pública y privada simultáneamente).
Entonces pensemos: ¿que queremos para Venezuela? ¿que la regalen a otro pais y llenarnos de extrangeros? ó, ¡¡¡DE VERDAD SACAR ESTE PAIS ADELANTE COMO VENEZOLANOS QUE SOMOS!!!.
Tenemos que querer a nuestro pais, porque ahi es donde vivimos, y donde vivirán nuestros hijos y demás descendencia. Así que debemos buscar la libertad verdadera par nuestro pais como Venezolanos, no como Cubanos, Brasileños o Chinos.
En el pais hace falta un cambio, pero hacia nuestra libertad e Independencia verdadera. La independencia que nos permita ganarnos nuestro lugar en el mundo, y poder llegar al punto de que las empresas Venezolanas compitan libremente con las del resto del mundo sin el temor ridículo de perder la batalla: Venezuela si puede salir adelante en la llamada "aldea global", no podemos encerrarnos y esperar que el resto del mundo pase mientras nosotros seguimos sin tener nuestro lugar.
Viva Venezuela, nuestra patria, que Dios la bendiga y la proteja siempre.
Se ha estado hablando últimamente sobre una rebaja de 1% en la alícuota del impuesto al valor agregado (IVA). El candidato socialistas Manuel Rosales prometió eliminar el IVA de los alimentos y medicinas, como forma de abaratar dichos productos para lo...
Recuerdo que las consecuencias mas graves que Venezuela esta pagando aun hoy luego de muchísimos años y los protagonistas también hasta el día de hoy no solo no aceptan su responsabilidad si no que las consecuencias y daños con acción retardada se las tiran a nuestro actual gobierno, están han sido tres, El caracazo , el golpe de estado del 2002 y el paro patronal de diciembre de 2002
Este ultimo es el que desde hace años nos a estado afectando la economía del país ese diciembre era como para que todos los venezolanos luego de varios meses donde la inflación había bajado drásticamente a pesar de lo del golpe prometía que los venezolanos volveríamos a recordar esas navidades donde en familia tuviéramos un estreno de ropa , comida hallacas etc. como en los viejos tiempos de los años 80s y fue estratégicamente diseñado por que si a los venezolanos nos seguía mejorando la economía aunque sea un poquito chocaba con los planes de lo que ellos las elites querían hacer en los próximos meses para volver al poder
En fin hasta Carlitos Ortega nos robo la navidad diciendo que la celebráramos cuando a el le guste a principios de año, mi hermano dos meses antes del paro vendió su chevrolet corsa al mismo precio que lo compro Bs. 8.000.000,00 un año antes, y afortunadamente utilizo ese dinero en la inicial de un crédito de un apartamento, otros que conozco que también vendieron su vehiculo no corrieron la misma suerte por que luego del paro todo subió a mas del doble como producto de una estrategia maligna que se vendió como una acción para salvar el país por lo que tristemente mucha gente quebró , cerro negocios y muchos proyectos familiares y personales quedaron en el olvido
Como resaca los grupos de poder al haber engañado a una buena parte del país y haber conseguido lo buscado el sabotaje económico, se les ocurrió sacar todos sus capitales del país como tratando de terminar de aniquilar la esperanza de un pueblo que eligió en democracia , todo esto no es raro para mi por que lo e visto ser aplicado por estados unidos en cuando país se monte un gobierno democrático y popular y siempre sus emisarios son las minorías ricas , cia , egresados de la escuela de las americas etc., el país mas conocido por caer en esas macabras estrategias es por supuesto es Cuba, y eso funciona por que los ignorantes cuando ven las balsas saliendo de cuba y la gente muriéndose de hambre , dicen vez eso es lo que se logra con el comunismo..
Bueno luego de la fuga de capitales al gobierno no le quedo otra que establecer un control de capitales , y a pesar de que el sector automotriz goza de innumerables ventajas, como dollares preferenciales además que los vehículos se ensamblan en el país con materiales de Venezuela en su mayoría a mejor precio y acuerdos de gobiernos que los benefician , nada de eso pudo evitar que quisieran mas y evitaran como en todo plan del gobierno , llevarle la contraria , los vehículos sufrieron un incremento desproporcionado de hasta un sobreprecio de Bs. 7.000.000,00 hecho denunciado hasta en diferentes medios informativos en su momento , pero siempre hay un troyano que esta para la misión de los 10 años, ahora le están ganando a cada vehiculo como nunca antes , leí el comentario del dueño de la pagina de cómo la oferta y la demanda influyen en los precios , en teoría si pero con unos dueños de marcas de vehículos estrechamente ligados con intereses norteamericanos hasta de marcas extranjeras , nada se puede hacer , cuando se empezó a comentar el lanzamiento del plan del vehiculo familiar , los precios de todos los vehículos malcriadamente volvieron a subir tanto así que estos deberían estarse vendiendo máximo a 15.000.000,00 Bs. y no bajan de 18.000.000,00 sin aire acondicionado y no veo que la teoría del señor de esta pagina se aplique por ejemplo en los vehículos que no están en el programa de ahora de Venezuela móvil ya que hay los dos fulanitos con la plata o nos los hay según el modelo y los vehículos no bajan de precio si no que suben a unos precios de burradas , un comentarista de la pagina tiene razón en otros países se venden los vehículos a precio inferior que en Venezuela , pero no es por que son importados y que el gobierno los debería dejar importar, creo que el señor no sabe que por ejemplo Kia , Hyundai , Vw, Fiat, subaru etc.. se traen de afuera y no se hacen en el país , su ejemplo si se aplica a la marca Chery de China que tiene una excelente camioneta de buenas prestaciones con motor de 2.4 l modelo tiggo donde en el país se puede conseguir y ver en las agencias cinascar y aunque esta criticada de ser copiada en diseño externo , tiene un precio justo de 51.000.000 cuando otra marca de similar característica se vende en 85.000.000,00 , la diferencia? China primero no se presta para el saboteo económico , segundo su mano de obra es barata, o sea que si me compro una Jeep además de solamente tener unos detalles internos mas bonitos como el cuero , le estoy pagando el hermoso estilo de vida a los trabajadores de la planta de Jeep en estados unidos con Bs. 30.000.000,00 que me servirían para por ejemplo comprarme otro carro o en otras cosas de mi interés..
Yo creo muy importante recordar que si deberíamos criticar algo seria a la gente de Chevrolet por habernos robado la posibilidad de comprar un vehiculo Bueno y económico al comprar la planta de Daewo , La misma de los tantos carros que se ven por allí marca Matiz, Tacuma , Cielo Etc.. solo por que esta le estaba quitando el mercado al ofrecer vehículos de calidad a precio justo, es por eso que yo protesto no comprando en mi vida un vehiculo de esta marca, por eso es que no me importan las quejas de las copias de diseño de los chinos, la gente cuando debe protestar por algo no lo hacer y cuando no si.. tampoco me gusta la soberbia con que me han tratado en las agencias ford , solo por tener pinta de comprar a crédito , me trataron como solo recuerdo lo hacían en la 4ta republica, a diferencia de otras marcas , no dejan que veas el carro por dentro libremente a menos que lo solicites o te dicen que no tienen la llave, es por esto y no por ser antiimperialista que no me están gustando los estilos de actuar de las marcas gringas
Otro comentario dice que hay que sobornar a los concesionarios para obtener rápido el vehiculo, bueno me parece raro que se diga esto por que una de las directrices de los títeres de EEUU en Venezuela es no decir nada bueno que beneficie al gobierno , de hecho en notitarde un periódico que con todo respeto en mi opinión no sirve si no para adormecer pendejos ignorantes un día que fui y lo compre en el titular había un chiste que decía que es el capitalismo y que es el comunismo, y decía que el capitalismo en un cochinero donde hay carros , ladrones , dinero y demás, y el comunismo el mismo cochinero pero sin todo lo demás , y lo que veo yo en mi país es que a pesar de los precios de robo de los carros se están vendiendo como pan caliente , y bueno creo que es mejor que alguien que tenga mente de soborno pague sus 30.000.000 demás para que le den el carro rápido y al pobre le salga su Venezuela móvil esperando un poquito, yo veo eso mejor que la estrategia de la 4ta republica que hacia que todos peláramos bolas para que unos pocos pudieran comprar carros así baja la demanda y la oferta es mejor, y así funciono de verdad , el que entraba en la lotería de ese 20% de la población divinamente manejaba su carro sin colas por la ciudad (no aplica en zonas donde se aglomeraban a vivir los ricos) , ahora en este cochinero comunista hay cola en cada esquina con ese poco de carros nuevos atravesados en el medio..
Definitivamente yo sueño el día que los venezolanos tengamos una marca propia pero no como esas marcas de extranjeros detrás de la marca que existen en el país si no de venezolanos de verdad con por lo menos bisabuelos de Venezuela y con mente de verdad nacionalista y libre de ignorancia, el diablo habla a través de esos que eran los protagonistas de nuestra desgracia antes de Chávez y por hacerles caso les resulto el golpe y el paro patronal, mientras no nos concienticemos jamás saldremos de abajo y créanme que ser adicto a globovision no deja nada bueno ni a la bicha ni a el de la entrevista , para salir adelante tenemos que hablar bien del país hacer criticas constructivas , participar y no conformarse con opinar , le aseguro que el día que nos liberemos de los fantasmas del pasado y de los demonios que aun trabajan en nuestra contra después del acuerdo de punto fijo, Venezuela apenas empezara a diseñar un futuro que quizás no sea para nosotros , pero si para nuestros hijos y ya viejos estaremos felices de empezar a ver los cambios, pero seguir creyendo en las derechas para nuestro caso solo retrasara y evitara que surjan nuestros sueños de independencia de verdad verdad
Como ya han escrito antes la teoria economica dice que cuando hay control de precios hay escasez. Otro puento sera decir que en una economia altamente subsididiada los sueldos y salarios son bajos. Alquien puede decir que en europa se subsidia mucho y los sueldos son competitivos. Tienen razon, pero tambien los impuestos son altos y compensa.
Uno de los principios fundamentales de la economia se resume en una simple frase "Nada es Gratis", pues si no lo pagas tu, lo paga otro. Siempre alguien pagara por lo que para otros sale gratis.
Quien paga la gasolina regalada de venezuela? el estado, y quien es el estado, la entidad que se encarga de, entre otras cosas, administrar los recursos comunes (producto de impuestos y renta petrolera principalmente), recursos que pudieran ser destinados a hospitales, escuelas, ambulatorios, etc) Alquien aqui se jactaba de que con este plan las autopistas estan colapsadas de autos nuevos, quisiera que cuando lea esto, si es que lo hace, sienta como en esas colas se estan quemando libros, medicinas, alimentos para los necesitados. Quien dijo que todos necesitamos un carro, Karl Max? no lo creo, me suena mas a Henry Ford, el auto particular es una de las maximas expresiones del individualismo capitalista. Por que no gastar este subsidio en trasporte publico de calidad, con una red ferroviaria que realmente conecte al pais (si, reconozco el avance en este puento, pero falta), en la busqueda de soluciones para que el pais marche, se movilize, no para estancarlo en una cola de carros nuevos
Mi defininicion de subsidio es la siguiente: "El subsidio es el dinero que luego de sacartelo de los bolsillos, te lo entregan una vez que pagas la comision".
Ejemplos sobran, el ahora tan famoso cestaticket, hecho con la finalidad de evitar que la gente se "beba" los riarles. Es un ejemplo de cohercion economica. Por que la gente no lucha porque el cestaticket sea parte del sueldo, que le genere prestaciones y utilidades, no simplemente dan gracias pq el gobierno obligo a las empresas a darles el cestaticketm tikec cesta, sodexo o como se llame. Es moneda de curso no legal, con la cual la libertad economica es castigada, beneficiando a las cadenas de supermercados que acepten dicho beneficio. Al igual que la gasolina barata perjudica al tren, en favor de las mafias de las gandolas, asi como perjudica al pasajero el cual por el temor del aumento del pasaje (siendo la gasolina solo una parte de los insumos del trasporte), prefiere arriesgar hasta la vida en unidades deterioradas. Vean mas alla del costo inmediato, vean si prefieren que les "faciliten" un auto barato mientras ganan un sueldo de hambre o si prefieren comprar un carro decente con un sueldo honorable.
No sean miopes, ni hipermetropes. Pues para los que hasta ahora coincidirian conmgo en que estoy proponiendo una eliminacion de subsidios, no pretendad arrabatar el pez del que aun no sabe pescar, primero hay que ensenarlo, y tiene que comer mientras lo hace, solo no lo engorden mientras los trabajadores pescan.
Abierto discusion en mi correo sigma69x-trash@yahoo.com
erika p
Quiero ofrecerles otra alternativa del por qué están siendo construidos tantos centros comerciales en Venezuela, un hecho que según Luigino Bracci demuestra fehacientemente que Venezuela no va camino al comunismo. Yo sospecho que la frenética actividad...
primero que nada el IVA es el impuesto mas alto de toda America y saben porque?. Segundo las riquezas del estado surgen con el trabajo de cada uno de los venezolanos de este pais, desde la señora que limpia los baños en los ministerios, el obrero que esta en los pozos petroleros hasta el presidente, asi que esas enormes riquezas no son del estado son del pueblo y si tuvieramos una economia fuerte el IVA NO FUERA TAN ALTO. Creo que la FORD Y CHEVROLET no quieren aumentar la produccion de autos de venemovil a un volumen que satisfaga la demanda porque eso no le trae grandes ganacias a ellos, sino que lindo seria PARA EL PUEBLO no tener que esperar esa enorme lista de espera, simplemente a las ensambladoras no les conviene porque NO SE PUEDEN HACER MAS RICO DE LO QUE SON con la mano de obra barata y los sueldos pobre que les pagan a los obreros. Yo soy profesional no mantengo familia y llevo solo 1 año trabajando gano 1.200.000 y puedo a duras penas comprarme un FORD KA, ¿porque un medico en un hospital q gana 700 000 bs no puede comprarse un carro nuevo? una contadora que gana 750 mil ? ESA ES LA MAGIA DEL IVA cuantas cosas podriamos comprar si no pagaramos IVA. LA SOLUCION ESTA EN QUE el GOBIERNO obligue a LAS TRANSNACIONALES a producir mas carros, los que no son profesionales que lo sean para que tengan mejor sueldo y aumentar el sueldo a los profesionales q ganen menos de 1 millon, imaginese si todo estocuesta comprar un carro que sera UNA CASA y no es justo porque somos trabajadores honrados que estamos 40 horas laborando y q por no tener 1 carro puedes perder la vida en un robo en una camioneta, en el metro
2do) Diganme como coño hago yo que tengo la plata pa comprame un carrito de estos baratos nuevos, de contado no joda!, por que coño tengo que esperar
3ro) Hasta cuando vamos a permitir que nos sigan controlando!?, LIBERTAD YA!
NO AL SOCIALISMO, SI A LA DEMOCRACIA LIBERAL!!!
despues de oir esta cuerda de pendejos y fanaticos ,me doy cuenta que por eso no consiguen un coño.
he comprado dos carros populares acon diferentes nombres.
pedi creditos con documentos chimbos,soborne al consocionario y en dos meses me dieron los carros populares ,baratos y le puedo ganar hasta 10 millones a cada uno ,pajuos sigan hablando paja mientras otros ganamos con este gobierno.
La política inflacionaria del gobierno bolivariano ha permitido renovar el parque automotor venezolano. Foto cortesía de Rufino Uribe. Todo el mundo (o casi) quisiera poder comprarse un carro barato en Venezuela. La revolución está haciendo posible el ...
Sabian ustedes que los carros de Venezuela movil a pesar de no pagar IVA (9%) estan pagando mas de 25% en impuestos de nacionalizacion y aduanas?
no son fabricados aca, solo son ensamblados, osea las partes y piezas vienen de japon, estados unidos, etc.
Sabian ustedes que el precio en todo el mundo del Renault Logan es menos de 6.000 euros? osea unos 15 millones de bolivares mas o menos?... y aqui viene saliendo como en 40 millones.
o Si no vean los precios de los carros importados de Puerto Libre en Margarita, por ejemplo un Nissan que cuesta 60 palos en tierra firme sale en menos de 40 en la isla de margarita (el mismo carro) solo que no pago impuestos de aduana y no se puede sacar de la isla....
Al Gobierno NO le conviene que hayan mas carros en las vias... ya las vias estan colapsadas y no hay planes de aumentar sus capacidades.
El mismo chavez lo dice. es un lujo que un carro transporte a una sola persona.
En parte le doy la razon. pero la culpa de quien es? de el pesimo servicio del transporte publico.
NADIE QUE TENGA UN CARRO HOY DIA SE MONTA EN AUTOBUS
a excepcion de algunas ciudades como Caracas que usan el metro y metro bus (que funciona bien).
¿Diganme si no tengo toda la razon?
Esa es una de las cosas que llevan a este regimen a la decision de aumentar la gasolina. Solo estan esperando que la moneda cambie para que los ignorantes no se den cuenta. que antes se llenaba el tanque con 3000 bolivares y ahora se llena con 15 BsF. pero bueno.. ese es otro tema.
Otra Cosita... los carros de venezuela movil deberian llamarse LECHE, HUEVO, AZUCAR, Y HARINA DE TRIGO.
Porque segun la lista oficial de precios de Toyota, la Terios mas sencilla cuesta 21 millones... FALSO!, no hay, solohay la de 40, porque tiene Aire, alfombras y vidrios electricos??? Basura!
Mitsubishi... supuestamente el Signo cuesta 22 o 23 el mas sencillo, pero nada mas hay el de 40 y pico de millones.
y asi es en todas las agencias.... entonces? a quien engañan? vamos a hablar claro... vamos a quitarnos las caretas.
Olvidense de eso de que hay demasiada demanda...
preguntenle a los trabajadores de las agencias, cuantos signos mitsubishi llegan al mes?...
yo vivo en puerto la cruz (sede de la ensambladora) y en la agencia mitsubishi el vendedor me dijo, aqui vienen 7 carros AL MES!.
Igual con FORD que ahora quiere eliminar la ensambladora... porque si... segun los mismos trabajadores en el 2008 no sacaran mas el ford KA. solo quedara el Fiesta como unico carro ensamblado en Venezuela y algunos camioncitos y pick ups luego solo terminaran importando, y nosotros los pobres clientes pequeños, pagandole mas y mas impuestos al gobierno, un tanque lleno de gasolina de 100 dolares, 200 dolares, cauchos importados, vidrios importados.... cuando todo eso se produce aqui.... buehh... lean y diganme si no tengo razon.
Saludos a todos.
PLANCITOS de ayuda para tener carro, si bien ciertamente la tasa de intereses en lo años pasados del os banco eran altisimas(los bancoas abusan) creo que tambien el descontrol con la economía venezolana, el control de cambi y la incertidumbre en el pais hace que las cosas suban por las nuvesy alguien queno quiera parder dinero prefiere compr un apartamento o un carro antes de tener todo en bolivares y que se te vuelva agua.
